Respuestassin rodeos

Nada. No hay cuota de membresía. Nuestro ingreso sale de los trabajos que ganamos, y a usted se le paga el precio que aceptó.

Solo para el código CAGE. Montoya Heavy Industries tiene los contratos y presenta las propuestas. Para trabajos federales, su taller necesita un código CAGE para que las piezas se puedan rastrear hasta usted, y viene con un registro gratuito en SAM.gov. El APEX Accelerator lo guía sin costo.

Nosotros ponemos precio a las piezas con historial de ventas, en una cifra que puede ganar la propuesta. Usted cotiza las que no lo tienen. Si una cifra no le conviene a su taller, déjela pasar.

Nos quedamos con la diferencia entre el precio del contrato y el precio que usted asegura o cotiza. Nunca es más de una tercera parte del precio del contrato, con un mínimo de $250 en trabajos muy pequeños. Eso paga las propuestas, los registros, la inspección, las reglas de empaque y marcado, la facturación y el costo de terminar un pedido si un taller no puede. Los precios de adjudicación de la DLA son públicos, así que siempre puede verificarlo.

No. Empezamos con refacciones federales, los trabajos comerciales llegan a la red conforme los compradores envían planos, y usted elige qué trabajos toma.

Dentro de dos días hábiles después de que el cliente nos paga. Los pagos federales llegan cuando el gobierno acepta las piezas, y los clientes comerciales dejan un anticipo antes de empezar.

No le mandamos piezas sueltas que no pagan la preparación de la máquina. Cada trabajo que le pasamos tiene que valer la pena.

No. Sus clientes siguen siendo suyos, y el trabajo que le enviamos es trabajo que usted no tenía.

Ningún taller de la red ve jamás las cotizaciones de otro.

Lo mismo que con cualquier cliente: se rehace o se reembolsa. Inspeccionamos los primeros lotes antes del envío para detectar problemas a tiempo.

A Montoya Heavy Industries. Recibe una sola cotización, una sola orden de compra y una sola empresa que responde por las piezas, sin importar qué taller miembro las fabrique.

Certificado de material, reporte de inspección y certificado de conformidad en cada pedido.

Piezas maquinadas y fabricadas según su plano: fresado, torneado, soldadura y pailería, y lámina. Vea las capacidades.

Díganos qué necesita. Si no nos queda, se lo decimos desde el principio.

Montoya Heavy Industries, de Fresno, California. Más sobre Montoya.

Empezamos en el Valle de San Joaquín, en California, y trabajamos con talleres de fuera cuando un trabajo necesita un proceso que el Valle no tiene.